Doc sur la 1 tonne BenHur
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Doc sur la 1 tonne BenHur
Hello,
Je viens de rentrer des nouvelles docs, et dans le lot, il y a le TM 10-1471 de mars 45 en français sur la remorque 1 tonne Ben-Hur.
J'ai trouvé 2 détails dedans :

Vous avez vu ?, la roue jockey est gonflable ???, j'avais jamais vu ça....
et les plaques d'identifications sont différentes s'il s'agit d'un modèle pour l'export ou pas...
Spk
Je viens de rentrer des nouvelles docs, et dans le lot, il y a le TM 10-1471 de mars 45 en français sur la remorque 1 tonne Ben-Hur.
J'ai trouvé 2 détails dedans :

Vous avez vu ?, la roue jockey est gonflable ???, j'avais jamais vu ça....
et les plaques d'identifications sont différentes s'il s'agit d'un modèle pour l'export ou pas...
Spk
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Re: Doc sur la 1 tonne BenHur
La roue jockey gonflable est la roue premier modèle. Elle a été remplacée par la roue toute en métal lorsque qu'il est devenu plus important d'économiser le caoutchouc que l'acier. La mienne a cette roue.

Pour les plaquettes, je pense qu'il y a un modèle pour l'armée américaine et un modèle pour fournir les autres armées. Ils enlèvent "Quartermaster Corps" dans ce cas.
La remorque de ton illustration est bien du début de la guerre, car à partir du 1er août 1942, les véhicules sont transférés du Quartermaster Corps à l'Ordnance Dept. (plus tard appelé Ordnance Corps).
Ma remorque de 1943 est donc estampillée "ORDNANCE DEPARTEMENT"

Va savoir si durant la guerre, ils ont continué à faire des plaquettes spéciales "exportation" ou pas.
Je ne sais pas jusqu'à quand les roues jockey à pneu furent montées. Je ne sais pas si ma remorque avait bien cette roue là à sa sortie d'usine en fév. 43.

Pour les plaquettes, je pense qu'il y a un modèle pour l'armée américaine et un modèle pour fournir les autres armées. Ils enlèvent "Quartermaster Corps" dans ce cas.
La remorque de ton illustration est bien du début de la guerre, car à partir du 1er août 1942, les véhicules sont transférés du Quartermaster Corps à l'Ordnance Dept. (plus tard appelé Ordnance Corps).
Ma remorque de 1943 est donc estampillée "ORDNANCE DEPARTEMENT"

Va savoir si durant la guerre, ils ont continué à faire des plaquettes spéciales "exportation" ou pas.
Je ne sais pas jusqu'à quand les roues jockey à pneu furent montées. Je ne sais pas si ma remorque avait bien cette roue là à sa sortie d'usine en fév. 43.
Mes véhicules, mes photos, mes blogs. Découvrez l'uni-vert olive de Ledog!
1ton U.S.
hello, je suis contant que ma doc souléve quelques liévres ,j'aime quant ca bouge, et de toute maniére elle prenait la poussiére J.P.
doc sur la remorque Benhur
Bonjour,
je ne suis pas collectionneur mais maquetiste, et j'aimerai connaitre les cotes de cette
remorque afin de pouvoir en construire une scratche pour un diorama.
Merci d'avance pour la doc que je pourrai recevoir.
nicolas
je ne suis pas collectionneur mais maquetiste, et j'aimerai connaitre les cotes de cette
remorque afin de pouvoir en construire une scratche pour un diorama.
Merci d'avance pour la doc que je pourrai recevoir.
nicolas
Re: Doc sur la 1 tonne BenHur
bonjour
j'ai fait l'acquisition d'une remorque du meme type et je n'ai pas de carte grise, je dois en faire une et pour ca il me faut les caractéristiques PV, PTAC, etc.. je vous remercie d'avance car j'ai du mal a trouver ceux ci merci
j'ai fait l'acquisition d'une remorque du meme type et je n'ai pas de carte grise, je dois en faire une et pour ca il me faut les caractéristiques PV, PTAC, etc.. je vous remercie d'avance car j'ai du mal a trouver ceux ci merci
Re: Doc sur la 1 tonne BenHur
Salut !
Voici quelques infos :
Genre : REM
Marque: Checker (Bantam ou autres)
Type: CCA5
Poids à vide: 0T590
PTAC:1T497
Par contre, plus possible d'avoir une carte grise normale pour ces remorques, collection obligatoire...
Spk
Voici quelques infos :
Genre : REM
Marque: Checker (Bantam ou autres)
Type: CCA5
Poids à vide: 0T590
PTAC:1T497
Par contre, plus possible d'avoir une carte grise normale pour ces remorques, collection obligatoire...
Spk
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