diamond t 969

je vous présente le debut de réstauration d'un diamond t 969 wrecker que mon pére et moi sommes en train de réstauré :

ils en faudra deux pour en faire un au final :
le premier, qui servait à dépanné les bus de la ville de quimper, il dépanner encore en 2001 !

puis arrivé d'une deuxiéme, bien plus complet !

achat d'un lot de piéces :

réstauration de la caisse arriére qui été bien rouiller :

démontage du diamond blanc :

aprés avoir sortie l'énorme moteur berliet, et racourssi le chassis qui a été ralongé pour faire rentré le moteur , qui serra remplacé par le moteur daf du diamond bleu :

puis début de sablage qui durrera 6 jours pour faire tout le chassi/ponts :

fin du premier jours, peinture avant la tomber de la nuit :

avancé des travaux :


mise à l'abri :

sablage peinture d'une fléche :

achat de 11 pneus neuf en allemagne :

sablage de la caisse arriére:

quelques accesoires de dépannage :

caisse arriére fini :

super su tu cherche des silentieux ou extracteurs pour diamond
j ai ça
patx

Salut !, beau travail !.

Si tu connais quelqu' un qui en veux un , mon fils vend le sien avec chassis en plus , et carte grise a son nom :http://www.leboncoin.fr/utilitaires/187577482.htm?ca=20_s

Bonjour Erwin,

SUPER BOULOT COMME D'HABITUDE.

Amitiés, Laure

vraiment une superbe restau qui se présente

malheureusement Steph , cela n'a pas beaucoup plus de valeur que les 1500 €
j'ai vendu celui ci il y a 3 ans 1500 et j'ai eu du mal
complet avec moteur d'origine, les flèches , treuil, etc....

Re-Erwin,

Je viens de voir que dans ma collection de SNL&TM à vendre j'ai celui-ci, mais peut-être l'as-tu déjà ?




lien vers l'album : http://www.hostingpics.net/album/gmc44-69909.html

A+
Laure

salut erwin

beau tat de feraille fait nous suivre le reste



a+

ps qu'en est il du reste des vehicules?

j-r a écrit:vraiment une superbe restau qui se présente

malheureusement Steph , cela n'a pas beaucoup plus de valeur que les 1500 €
j'ai vendu celui ci il y a 3 ans 1500 et j'ai eu du mal
complet avec moteur d'origine, les flèches , treuil, etc....

Salut Jr

C' est mon fils qui a ce Diamond depuis pas mal de temps , il se débrouille , a 150€ la tonne , j' ai un férrailleur pas loin de chez moi , ça vaudrait peut-être le coup ??.

comment peut tu parler de ferraillage d un camion qui a fait la guerre il y a peut etre que l appat du gain qui t interresse c est une honte

bien sur il y a la passion de mettre les doigts dans le camboui et de restaurer ce genre de camion mais je trouve que le plaisir de rouler avec est assez reduit , avec nos dodges on fait peu de kms par an alors avec un bahut comme ça c ,est plus compliqué mais je respecte completement le gars qui fait une restauration comme ça

salut laure, désoler pour les tm on a déja tout ce qu'il faut,
sinon on recherche encore quelques piéces, deux feu de travail us (je vois que le diamond en photo à les siens ?), un suport black out, je croit que ça doit étre tout,
l'avantage de ce diamond c'est qu'il serra en turbo diesel daf, donc il ne consomera pas plus qu'un gmc, tout en étant plus puissant et plus fiable, franchement j'aurrai plus confiance de faire des longues distance avec le diamond qu'avec mon dodge !
pour les restes de piéces on les vendra si possible sinon féraille (malheureusement peut de personne cherche ce genre d'engin)

jp95 a écrit:comment peut tu parler de ferraillage d un camion qui a fait la guerre il y a peut etre que l appat du gain qui t interresse c est une honte

te fâche pas J-P, stef rigole

Bonsoir Erwin, et merci de nous faire partager ta restauration. Je vois que les projets ne manque toujours pas chez vous. Bravo.

Peux-tu nous donner des nouvelles de ton moteur ???

A+

Ippon

DODGE 66 a écrit:bien sur il y a la passion de mettre les doigts dans le camboui et de restaurer ce genre de camion mais je trouve que le plaisir de rouler avec est assez reduit , avec nos dodges on fait peu de kms par an alors avec un bahut comme ça c ,est plus compliqué mais je respecte completement le gars qui fait une restauration comme ça

Salut à tous
d'où l'intérêt d'avoir un club dynamique avec des membres se répartissant les frais de carburant. C'est pas toujours facile mais quand ça fonctionne c'est génial !!!