claquements moteur

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claquements moteur

Message  polo24 le Mer 11 Déc 2013, 19:58

bonsoir à tous
J ai un problème sur mon Dodge , j'ai un claquement au niveau du moteur.
je m'explique:
-dés que je dépasse un certain tour moteur ( mi gaz) il y a un claquement qui apparait.
-exemple : quand je roule en 4 ieme à 30 mph pas de pb dés que je dépasse cette vitesse il y l'apparition de ce bruit , mais quand j 'arrète d'accélérer il disparait.

c'est vraiment un claquement moteur et non de transmission.

merci de votre aide car là je sèche.

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Re: claquements moteur

Message  ghouls le Mer 11 Déc 2013, 20:10

surement les coussinets de bielle hs, un classique sur ce genre de moteur. demonte le carter d'huile et contrôle ton vilebrequin+coussinets
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Re: claquements moteur

Message  polo24 le Mer 11 Déc 2013, 20:18

ok je vais vérifier ça ,
car le moteur n ' a pas été touché , il y a 6 ans j avais juste fais un réglage du jeu et un rodage des soupapes.
merci Wink
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Re: claquements moteur

Message  polo24 le Ven 20 Déc 2013, 18:30

Bonsoir je viens de lui ouvrir le ventre et j ai mes paliers qui ne sont pas en bon état du coup je veux en commander d autres .
c est des 020 je prend les mêmes ou j augmente avec des 030 ?
merci
bonne soirée
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Re: claquements moteur

Message  ghouls le Ven 20 Déc 2013, 19:11

ce sont les coussinets de bielles ou les paliers de vilebrequin qui sont hs ? avant de changer il faut aussi contrôler le vilebrequin, si tes coussinets sont hs, le vilebrequin est peut etre a rectifier!

pour ce qui est de tes paliers, tu passe a la taille supérieur seulement si tu as fait rectifier le vilebrequin a cette cote! surtout ne pas mettre des paliers 030 avec un vilebrequin en 020!!!
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Re: claquements moteur

Message  polo24 le Ven 20 Déc 2013, 21:53

Je voulais dire mes coussinets de bielles, merci pour l info ! Mon villo est correct , je vais commencer par changer ces coussinets.
merci en tt cas
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Re: claquements moteur

Message  3001 le Sam 21 Déc 2013, 09:05

Bjr pour faire un bon boulot et le faire qu'une fois,démonte ton vilo et donne le a un rectifieur,c'est le seul qui seras en mesure de te donner la vrai cote qu'il te faut après ou pas une rectif
si ton vilo est dans un état moyen ca résulte a mettre un emplatre sur une jambe de bois,tu ne résoud pas ton problème tu le déplace dans le temps
ceci est l'expérience que j'ai eu et je suis pas près de recommencer,ca coute 2 fois le prix initiale qui nous parait toujours exorbitant,mais quant tu fait le compte tu fait 2 fois le boulot et 2 fois l'achat de pièces

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