reglage de frein

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reglage de frein

Message  popeye60 le Sam 03 Mai 2014, 16:52

salut a tous
bon j'ai purgé mes freins etc etc

mais alors ce bon dieu de reglage avec les excentriques quelle horreur !!

impossible d'avoir 0,3mm en haut et 0,15/0,2 en bas.
ça se deregle toujours d'u côté ou d'un autre. et même après verif avec les cales, bah j'ai l'impression que les garnitures frottent parfois en plein centre ! quelle galère !

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Re: reglage de frein

Message  dodge wc54 le Sam 03 Mai 2014, 17:03

bonjour ... peu etre avez vous les tambours ovales ??? amoins que vous avez fait rectifier vos tambours ??? si cet pas le cas faite le vous verrez la difference !!! Very Happy 

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Re: reglage de frein

Message  popeye60 le Sam 03 Mai 2014, 17:25

je pense que mes tambours se sont ovalisés en effet.

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Re: reglage de frein

Message  fred50 le Sam 03 Mai 2014, 17:31

salut,

les garnitures sont elles neuves??

sinon tambours voilés ou mal monté, si de la saleté c'est mises entre le tambour et le moyeu......

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Re: reglage de frein

Message  Ippon le Sam 03 Mai 2014, 21:09

Salut Dodgeur,

J'ai le même chose à l'avant droite. J'ai un regret pendant ma restauration c'est de ne pas avoir passé mes tambours à la rectification...

Demain soir je démonte l'avant droite et hop à la rectif...

Un conseil, fait de même...

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Re: reglage de frein

Message  DUKE le Dim 04 Mai 2014, 07:12

Bonjour,
Qui dit rectif, dit faire usiner des garnitures au même diamètre que le tambour !
Sinon gaffe aussi a l'épaisseur avant de faire usiner le tambour, si il il y a déjà eu droit ....................

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Re: reglage de frein

Message  fred50 le Dim 04 Mai 2014, 09:44

salut,

en achetant des garnitures au mètre, on peut compenser l'usure des tambours par des garnitures plus épaisses??

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Re: reglage de frein

Message  dodge wc54 le Dim 04 Mai 2014, 13:19

tous dépend de l usure du tambour et la cote a laquel il est !!! apres avec une petite rectif pas besoin de changer des garniture a la taille qu il faut ??? DUKE désoler met j ai jamais vu sa !!!  Embarassed  ou changer les tambours s No  il manque trop de matière !!

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Re: reglage de frein

Message  popeye60 le Ven 09 Mai 2014, 15:34

en tout cas je ne sais pas comment vous vous y prener pour regler ces s........s , mais moi pas moyen

si je regle correctement en bas, en haut la garniture est contre le tambour
et si je desserre en haut...bah pan en bas je trop eloigné du tambour

bref quoique je fasse j'ai toujours moins de jeu en haut qu'en bas, ce qui a pour resultat de rendre impossible le reglage des machoir  comme il est prescrit dans le TM !!
et ça..pour les 4 tambours !

en gros impossible d'avoir moins d'ecart en bas qu'en haut !

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Re: reglage de frein

Message  dodge14 le Ven 09 Mai 2014, 16:19

Salut,
J'ai aussi eu du mal à régler les freins comme sur le TM, après j'ai réglé comme je pouvais, au plus près en bas et en haut ensuite tu testes pour voir si ça freine droit et au besoin tu refais quelques retouches, le Dodge est passé au contrôle technique sans problème.

bon courrage

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Re: reglage de frein

Message  sylvain68 le Ven 09 Mai 2014, 16:59

Salut
C'est bizarre que tu ai le même problème sur les 4 roues d’où mes questions :
- as -tu commencé par mettre les repères des boulons d'ancrage face à face ?
- est -tu vraiment sûr de ne pas te tromper de sens en tournant les excentriques gauches et droits ?
J'ai fait plusieurs fois les réglages sur plusieurs Dodge avec des tambours rectifiés ou non , et en suivant la méthode de la TM "réglage important " je n'ai jamais eu de problèmes . Il faut des fois s'y reprendre à 2 ou 3 fois mais on arrive à un résultat correct . Au début , j'ai simulé le réglage tambour démonté pour bien mémoriser la méthode .
Bon courage

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Re: reglage de frein

Message  popeye60 le Ven 09 Mai 2014, 19:14

figurez vous qu'au controle technique je suis passé impec.;avec les felicitations du controleur pour le freinage !!

mais ça..c'etait avant !

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Re: reglage de frein

Message  fred50 le Lun 12 Mai 2014, 11:12

salut,

le réglage des garnitures est un jeu de passe-temps, car il faut s'y reprendre en plusieurs fois, en bas puis en haut puis en bas puis en haut,.............et au bout 4, 5 fois le reglage est parfait...ou presque

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