Freinage du Dodge

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Freinage du Dodge

Message  flo21 le Mer 01 Oct 2014, 19:09

Salut à toutes et à tous !!!

Voila après 1 ans et demi de restauration j'ai fait les premiers tours de roues avec mon Dodge aujourd'hui. J'ai une petite question à vous poser au sujet du freinage.
Je voudrais savoir si c'est normal que ma pédale de frein est toute molle à la première pression quand j'appuie et durcie tout de suite après soit la deuxième fois que j'appuis dessus? du coup je suis comme obliger de pomper une fois avant de freiner est ce normal??

Merci par avance de vos réponses

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Re: Freinage du Dodge

Message  fred50 le Mer 01 Oct 2014, 19:13

salut,

tu as de l'air dans le circuit

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Re: Freinage du Dodge

Message  nico19 le Mer 01 Oct 2014, 20:23

c'est bien de l'air tu peu purger
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Re: Freinage du Dodge

Message  pierre 62 le Mer 01 Oct 2014, 21:38

Tu peux toujours purger, çà ne fera pas de mal, mais l'air n'arrive pas dans le circuit par hasard, il y a un problème quelque part ... Wink
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Re: Freinage du Dodge

Message  gruson le Jeu 02 Oct 2014, 07:00

bjr a tous
moi aussi sur mon 6x6 je dois freiner 2 fois et pourtant j'ai fait 3 fois la purge du circuit la 1ere fois la pédale est molle et s'enfonce a moitié et la 2eme fois ca freine bien
j'ai enlevé les tambours et je n'ai rien vu d'anormal
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Re: Freinage du Dodge

Message  pierre 62 le Jeu 02 Oct 2014, 08:28

Et as tu vu de l'air sortir en purgeant ? Wink
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Re: Freinage du Dodge

Message  gruson le Jeu 02 Oct 2014, 09:08

bjr pierre 62
je n'ai pas vu d'air sortir en purgeant
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Re: Freinage du Dodge

Message  pierre 62 le Jeu 02 Oct 2014, 09:39

Si il n'y avait pas d'air, c'est peut être tout simplement un problème de réglage. Si les mâchoires sont trop loin du tambour, le premier coup de pédale les rapproche, et le deuxième coup freine normalement. C'est assez classique .Wink
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Re: Freinage du Dodge

Message  gruson le Jeu 02 Oct 2014, 09:45

ok j'ai reglé les mâchoires a l'oreille car les tambours sont un peu ovalisés et c'est donc pas possible de regler avec jeu de cales
je voudrais trouver des tambours neufs mais helas il n'y en a plus
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Re: Freinage du Dodge

Message  nico19 le Jeu 02 Oct 2014, 09:58

pour tes tambours Gruson tu a pas un ami qui a un tour pour une petite rectif ?
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Re: Freinage du Dodge

Message  gruson le Jeu 02 Oct 2014, 11:03

bonjour nico
hélas non
surtout qu'il faut fournir le moyeu avec le tambour pour bien le rectifier alors je ne me vois pas démonter tout mes moyeux
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Re: Freinage du Dodge

Message  nico19 le Jeu 02 Oct 2014, 11:20

demande a un centre auto (exemple leclerc ) certain sont équipé d'une rectifieuse a tambour et dons pas besoin du moyeu .Il faut que sa rectifieuse soit assez grosse pour passer les tambour de dodge
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Re: Freinage du Dodge

Message  barbara le Mar 07 Oct 2014, 19:58

pierre 62 a écrit:Si il n'y avait pas d'air, c'est peut être tout simplement un problème de réglage. Si les mâchoires sont trop loin du tambour, le premier coup de pédale les rapproche, et le deuxième coup freine normalement. C'est assez classique .Wink  

C'est exactement cela, un petit problème de réglage des patins sur le tambour.

C'est aussi exact qu'un rectifieur normal ne rectifie pas bien. (J'ai payé pour être "appris".)

Il faut pouvoir disposer d'un moyeu centreur pour pouvoir effectuer un beau travail correct.

Je n'ai pas de solutions mais ce sont des faits réels.

Si quelqu'un peut expliquer comment réaliser un moyeu centreur ........ là tout serait possible et génial.

Amitiés

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Re: Freinage du Dodge

Message  fred50 le Mar 07 Oct 2014, 20:16

salut,

etant du metier: tourneur fraiseur, rien n'est tres compliqué en soit, il faut fabriquer un centreur que l'on appelle un symblot, qui va reprendre les mêmes dimensions que la partie du moyeux de dodge qui sert au centrage. afin dêtre dans les mêmes condition que sur le camion....

mais en fait le problème est qu'il faut usiner une bande de 14mm de large en 1 fois, pour une largeur 40mm (dodge) répéter l'opération 2 fois, pour éviter qu'a l'usinage il se forme un sillon, car au freinage si le "ferodo "prend le sillon, tu arraches tous..........c'est usiné ainsi pour les poids lourd.....

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Re: Freinage du Dodge

Message  barbara le Mar 07 Oct 2014, 20:28

C'est super.

Peux tu me fabriquer ou me trouver (*) ce genre de bestiau pour faciliter la tâche d'un rectifieur de tambour ?

Ou pourrais tu me rectifier mes tambours ?  (*)

J'en ai a 8 à effectuer.

J'habite en Belgique (aux "zenvirons" de Charleroi).

Amitiés

barbara

(*)  Bin oui, le prix a parfois une t'ite importance.

PS : Lors de mes dernières rectifications, les tambours étaient ET sont restés ovalisés.
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Re: Freinage du Dodge

Message  fred50 le Mar 07 Oct 2014, 21:00

salut,

faire le centreur a discuter, te rectifier tes tambours faut pas pousser mémé dans les orties drunken , je suis pas a mon compte, je fais ça pendant ma pause au boulot...........

les tambours de Dodge sont en réalité de très mauvaise conception, une tôle emboutie et 2 parties rapportées, un freinage un peut trop fort, et ça voile. sur mon Dodge, j'ai 2 tambours fabriqués après guerre par Mercedes, il sont de bien meilleur qualité, issus d'une fonderie, puis usinés là où c'est nécessaire.......

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Re: Freinage du Dodge

Message  Michel94 le Sam 25 Oct 2014, 16:26

Bonjour

Les rectifieur de moteurs sont quelquefois équipés pour rectifier les tambours de freins. Sinon chez les spécialites poids lourds.

Généralement il faut fournir les tambours et les machoires car il faut des garnitures plus épaisses.

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tambour

Message  gruson le Sam 25 Oct 2014, 16:38

bsr
j'ai fait mesurer mes tambours chez un rectifieur et ils sont déjà a la cote maximale donc on ne peut rien faire
je cherche des tambours mais comment savoir s'ils ils sont a la bonne cote?
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Re: Freinage du Dodge

Message  fred50 le Sam 25 Oct 2014, 17:59

salut,

il faut mesurer le diamètre au pied a coulisse ??

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Re: Freinage du Dodge

Message  gruson le Sam 25 Oct 2014, 18:01

ok mais faut grand pied a coulisse ! diametre 358,8 mm
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Re: Freinage du Dodge

Message  fred50 le Sam 25 Oct 2014, 18:25

gruson a écrit:ok mais faut grand pied a coulisse ! diametre 358,8 mm

tout a fait.........

si tes diamètres sont plus grand, il est peut être possible de mettre des garnitures plus épaisses?? car trouver des tambours d'occase, non voilés en côte usine ou presque affraid affraid

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Re: Freinage du Dodge

Message  pierre 62 le Sam 25 Oct 2014, 18:40

Mettre des garnitures plus épaisses, c'est possible, mais si les tambours sont vraiment très ovalisés, çà ne va pas tourner rond non plus. Surtout, avec des mâchoires à points fixes en bas comme sur le Dodge. Wink
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Re: Freinage du Dodge

Message  fred50 le Sam 25 Oct 2014, 19:07

salut,

je parle uniquement dans le cas ou les tambours sont non ovalisés, juste un peu grand en diametre

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Re: Freinage du Dodge

Message  pierre 62 le Sam 25 Oct 2014, 21:20

Oui, il faudrait pouvoir les contrôler avec précision... Wink
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