DEROUILLAGE CIRCUIT REFROIDISSEMENT

Pour nettoyer les circuits de refroidissement, j'utilise de l'eau et de la lessive St Marc. (attention à ne pas utiliser dans les modernes avec radiateur alluminium). Il faut rouler un peu avec puis rincer au tuyau d'arrosage dans les durites en ouvrant les robinets de purge du moteur et du radiateur, et renouveller l'opération si c'est encore sale. C'est moins corrosif que l'acide qui risque de provoquer des petites fuites si ton radiateur n'est pas neuf.

Salut ,

Ben écoutes , moi j'ai le meme pb sur ma Jeep (il doit toucher pleins de personnes celui là ).
Pour le radia , je vais emmener ça chez un pro du radiateur qui va me refaire ça nickel ( il controle l'étanchéité , il s'occupe du detartrage , et en plus il ressoude le faisceau si il est percé bien sur ) comme cela tu récupere un radia tout beau tout neuf et en + c'est pas très honereux .
Pour le circuit et bien je démonte tout en petit bout , et je nettoie le tout avec du KERDAN (petrole desaromatisé en vente ds tout les magasins de bricolage)
Et après je gratte le tout avec une brosse métallique montée sur la perceuse ,et après ça il ressort nickel.
Sinon il reste tjrs l'acide , mais ds les circuits d'eau je ne m'y aventurerais pas ( si tu rince pas complètement aye aye !)

Pour ma part l'acide je l'enlève avec le kerdan aussi et un petit coup de brosse métallique sur perceuse pour décrotter le tout .
A plus et bon courage
guiguif1