cric

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cric

Message  GLAUDE89 le Ven 28 Déc 2007, 13:01

Bonjour.
Qui aurait de la documentation ou qui peut m'expliqué le principe de fonctionnement ?
Après remplissage d'huile le vérin ne monte toujours pas

Merci de la réponse @+




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Re: cric

Message  maverick le Ven 28 Déc 2007, 15:23

serres l especes de truc avec les deux ergots et sa devrais marcher.

et une fois en haut devisses le et le cric redescend.revisses le et ainsi de suite Very Happy

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Re: cric

Message  jeff52 le Ven 28 Déc 2007, 18:29

Suspect salut ! euh--- tu parles d'huile, mais tu as bien mis de l'huile hydraulique ? car de l'huile normale ne marchera jamais affraid

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Re: cric

Message  marsares le Dim 30 Déc 2007, 01:04

jeff52 a écrit:Suspect salut ! euh--- tu parles d'huile, mais tu as bien mis de l'huile hydraulique ? car de l'huile normale ne marchera jamais affraid
Pourquoi une autre huile qu'hydraulique n'irait elle pas?. Les huiles sont des liquides. M^me avec de l'eau un cric fonctionne.
la seule vertu que l'on demande à une l'huile dite hydraulique comme dans les engins de terrassement ou servo direction, c'est qu'elles ne fassent pas de mousse. Un huile hydraulique contient des additifs antimousse ce qui la différencie des autres huiles.
Voilà, voilou.
@+Michel

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Message  desert51 le Dim 30 Déc 2007, 09:31

tout a fait a mon avis tu as un probleme interne a ton cric un clapet doit etre bloqué ou la pompe qui foire l'huile ny est pour rien

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Re: cric

Message  jeff52 le Dim 30 Déc 2007, 10:10

chacun fait comme il veut, si un produit est prevu pour un usage specifique, il y a des raisons---j'ai testé en refaisant mes amortisseurs de wc 52, entre de l'huile de fourche et l'huile moteur qui était dedans en "dépannage", la resistance du bras de suspension à l'effort n'a rien à voir---

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Re: cric

Message  GLAUDE89 le Ven 04 Jan 2008, 17:11

Bonjour.
Merci pour les reponces qui mon ete fait, pour l’huile pas de problème s’est bien de l’huile hydraulique, le problème est interne c’est pour cela qui je cherche de la doc. , Le cric a l’air origine us vu la plaque constructeur.
Apre desserrage de la grosse vis est sorti un ressors et trois billes de diamètre déferant, la vis de décante du vérin est une vis pointaux.
En espérant avoir plus de précision je souhaite une très bonne année 2008 a tous les participants de ce forum.
A+





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Message  WEASELM29 le Sam 05 Jan 2008, 01:49

je ne suis pas sur de l existence de crics hydrau US a l epoque , en tout cas pas sur dodges et jeeps.

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Message  mrdodge11 le Sam 05 Jan 2008, 07:16

au fait je n'ai jammais vue un cric de dodge autrement que en dessin sur le TM si un d'entre nous à ça une pitchota foto se serait sympa

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Message  j-r le Sam 05 Jan 2008, 12:19

WEASELM29 a écrit:je ne suis pas sur de l existence de crics hydrau US a l epoque ,

si weasel , Michel B... nous a prêté un 30 tonnes de charman pour lever le M8

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Message  Didine le Sam 05 Jan 2008, 13:10

maverick a écrit:serres l especes de truc avec les deux ergots et sa devrais marcher. Very Happy

Euh, oui, effectivement, sur la photo, on voit qu'il est ouvert... enfin, c'est peut-être fait exprès Laughing

De Dodge ou pas, moi je trouve quand même que c'est chouette d'en avoir un de cette époque Cool
Dans un véhicule atelier (Dodge, GMC...), y'en avait pas ?

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CRIC vous avez dit CRIC??

Message  5942erict le Dim 18 Mai 2008, 13:11

Bonjour à tous,

En lisant ce sujet, je pense que je ne possède pas de cric; au fait, comment est-il le cric qui devrait équiper le Dodge s'il vous plait???

Merci

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Message  Didine le Dim 18 Mai 2008, 20:21

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Message  Ledog le Lun 19 Mai 2008, 16:35

Le cric de Didine est le modèle correcte pour le Dodge. Enfin, je ne peux pas garantir qu'il n'y ait pas eu différents modèles entre le début et la fin de production du WC. Il n'est pas hydraulique, mais à vis. A ce propos, je cherche la manivelle pour le mien.

Le cric hydraulique au début de ce topic est pour le GMC. Il est bien d'époque.

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Message  fabrice le Lun 19 Mai 2008, 18:45

Il me semble que les dodge early (42) étaient équipés de cric hydraulique...puis celui ci c'est transformé en mécanique peut être pour la standardisation. POur exemple il suffit de regarder le lot de bord qui à évolué en cour de production (dixit le Becker)

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Message  Didine le Lun 19 Mai 2008, 19:21

C'est pas le mien... Embarassed

Laughing

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