montage joint de culasse

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montage joint de culasse

Message  WEASELM29 le Jeu 08 Mai 2008, 18:24

bonjour a tous , on m a dit que certains type de joint de culasse se montait avec une pate et d autres a sec , qu en pensez vous ? merci par avance .

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Re: montage joint de culasse

Message  HUB 02 le Jeu 08 Mai 2008, 19:22

Je n'ai jamais remonté de joint de cullase sur un dodge mais pour ce qui est sur les moteurs de tracteur je remonte toujours a sec, je n'ai jamais mis de pate, toujours a sec , avec un bloque bien propre et une cullasse rectifié si possible et normalement pas de probléme cheers

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Re: montage joint de culasse

Message  Spookyfr le Jeu 08 Mai 2008, 21:21

Au dire des anciens, pour les joints de culasse d'époque, avec métal nu, faut mettre un peu de pate exprès (loctite 5923), pas de la pate à joint bleue hein !

Les photos ici :

http://www.tmww2.com/wc52/index.php?option=com_content&task=view&id=95&Itemid=49

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Re: montage joint de culasse

Message  DUKE le Ven 09 Mai 2008, 05:37

Perso, je monte toujours mes joints avec de "pate aviation", pas une épaisseur de 2 cm bien sur, celà évite au joint de coller lors d'un démontage et permet également de stopper les fuites éventuelles aux passages d'eau commme autor des gougeons par exemple.

J'ai refait 7 ou 8 moteurs divers et no problem.

Bonne journée à tous, Pascal

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Re: montage joint de culasse

Message  cyrillle 2087 le Ven 09 Mai 2008, 09:46

c'est super comme pate je m'en sert tres souvent au boulot que se soit pour les pont moteur c'est super efficace

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Re: montage joint de culasse

Message  WEASELM29 le Ven 09 Mai 2008, 19:13

merci pour les tuyaux Wink j ai essayé la pate loctite pour assembler mes joints lieges mais je suis un peut decu car ce qui a bavé ne seche pas et j espere que quand je peindrais le bloc ca ce verra pas . spooky j avais fouiller de fond en comble ton blog pour le remontage du bloc mais j avais rien trouver et comme par magie voila la mise a jour Very Happy

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Re: montage joint de culasse

Message  marsares le Ven 09 Mai 2008, 21:57

Slt,
Quand le plan du bloc est plane et la culasse rectifiée, pas besoin de pâte.
Il est vrai qu'au siècle passé il était courant de mettre de la pâte genre (hermétique) pour compenser le manque de rectification de la culasse ou la déformation du bloc. Perso j'appelle cela du dépannage de brousse.
@+Michel

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