Démontage cloche embrayage

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Démontage cloche embrayage

Message  Alexandre le Mer 14 Mai 2008, 09:29

Bonjour,

Je n'arrive pas à démonter l'embrayage Sad

Je pensais faire comme sur la jeep cad déboulonner la cloche et ça part tout seul, mais apparamment il faut la lever au dessus du volant moteur mais il reste deux guides (pour l'alignement ?) de part et d'autre de la cloche et je ne comprend pas comment ça part Question


Merci de votre aide précieuse Wink

Cordialement

Alexandre
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Re: Démontage cloche embrayage

Message  jeff52 le Mer 14 Mai 2008, 11:17

Very Happy salut alexandre ! tu n'as pas besoin de demonter la cloche pour changer l'embrayage, devisse la tole dessous la cloche, et tu auras acces aux vis du mecanisme, en faisant tourner le volant moteur---attention les doigts--- bon courage pour la suite, tu as aussi l'excellent blog de spooky--- Wink

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Re: Démontage cloche embrayage

Message  jeff52 le Mer 14 Mai 2008, 11:21

Embarassed euh---j'ai oublié de te dire, il faut bien sur commencer par retirer la boite de vitesse Rolling Eyes

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Re: Démontage cloche embrayage

Message  Alexandre le Mer 14 Mai 2008, 18:46

Ok, merci de la mise au point Smile

Le moteur est déposé et la BV est bien démontée, mais lors de mon épisode d'arrachage de la rampe à eau j'ai karshérisé l'intérieur avec la culasse défaite et j'ai légèrement gripé les cylindres confused
Arrow Donc ça ne tourne plus Exclamation Je vais faire un tour sur le site de Spooky...

Il y a une autre solution ? (comme virer les deux guides par ex...)

Cdt

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Re: Démontage cloche embrayage

Message  MC FLY le Mer 14 Mai 2008, 19:03

Salut...
Cela ne doit pas être bien méchant ..
quand tu dis grippé c a d?
Si il y a une lègere coloration "rouille" qui part au doigt c pas bien grave c naturel car si il y a eu un peu d'eau ou d'embrun dans les cylindres le métal réagit immédiatement, parfois quand on réctifie un bloc il peut y avoir la même réaction avec l'eau de lubrification (quand elle est trp diluée...) ne t'allarme pas pour çà
Par contre si tu as laissé dormir l'eau longtemps dans les cylindres (très longtemps tout est relatif..) tes chemises peuvent se piquées... mais là je ne pense pas que soit le cas, essuie et mêts du lubrifiant en attendant..wd...ECT
Bon courrage à tous

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Re: Démontage cloche embrayage

Message  MC FLY le Mer 14 Mai 2008, 19:07

J' avais pas tout lu,, Shocked si ca tourne plus là effectivement il y a problème confused . au fait tu as du laisser longtemps l'eau dormir là dedans affraid je ne comprend pas trop bien
PS Regarde l'état de ta rampe d'eau...

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Re: Démontage cloche embrayage

Message  jeff52 le Mer 14 Mai 2008, 22:03

Very Happy salut ! il faut coucher le moteur sur le coté sur une palette par exemple, la cloche dans le vide, car les 2 pattes laterales de la cloche ne doivent pas etre en appui pour pouvoir la retirer---tu peux taper sur ces pattes , d'avant en arriere avec un maillet bois( mollo quand meme pale , va pas tout casser) d'un cote et de l'autre , en equilibrant pour ne pas mettre la cloche de travers /guides--- ça devrait bouger progressivement, et venir, à la longue ; mais attention les pieds, car c'est lourd, et si ça vient d'un coup cussing ; ça doit etre grippé au niveau des 2 guides, mais ceux çi restent en place sur le bloc, de memoire ; je crois bien que le demarreur doit etre demonté (3 boulons)avant la dépose de la cloche, ça fait un moment que je l'ai fait, et je suis pas devant le dodge ; voilà, j'espere que ces quelques conseils t'aideront Wink tiens nous au courant---

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Re: Démontage cloche embrayage

Message  Alexandre le Jeu 15 Mai 2008, 07:57

Merci Smile

Je vais voir ce que je peux faire...

Cdt

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Re: Démontage cloche embrayage

Message  Fb03 le Jeu 15 Mai 2008, 08:14

Il y en a de grandes chances qu'il faille démonter le volant moteur avant de pouvoir enlever la cloche. Suivant comment dépasse tes guides.
Bien évidemment t'as cloche doit etre à nu, faut enlever le démarreur !

Fais gaffe la fonte ça casse ! Va pas tapper trop fort sur les bras support de la cloche.

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Re: Démontage cloche embrayage

Message  jeff52 le Jeu 15 Mai 2008, 12:25

Neutral en essayant de faire appel à mes souvenirs, je pense egalement qu'il faut enlever le volant moteur, sinon, pas sur que tu puisses oter la cloche des guides---et prends bien un maillet bois , en "tapant tout doux" car la fonte est cassante---alors , bon courage, et ---prudence; si ça vient pas, pas d'agacement, va prendre l'air--- pale

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