poblème moteur

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poblème moteur

Message  doc roe le Ven 17 Juil 2009, 18:25

Salut à tous

J'ai déposé le moteur de mon dodge et j'ai commencé à le démonter.
Gros problème : les pistons sont grippés et bien grippés....
Comment puis-je faire pour virer cette rouille et les décoller ?

doc roe
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Re: poblème moteur

Message  gun4045 le Ven 17 Juil 2009, 18:49

salut
essai le wd40 dans les cylindres si tu ne la pas déjà fait
faux le laisser agir quelque jours
j'espère que tu arrivera a les avoir
et que les cylindre ne seront pas trop abimer
si non bonne merde pour la suite et tien nous au jus
et fais nous des photos de ton moteur que l'on vois a quoi cela ressemble
cordialement gun4045

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Message  p.portelli le Ven 17 Juil 2009, 18:51

savoir si ce sont les pistons seuls ou peut être l'embiellage ?
Vire ton vilbrequin, regarde l'état, balance du dégrippant dans les cylindres ...
Bon courrage !

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Re: poblème moteur

Message  gun4045 le Ven 17 Juil 2009, 18:57

c'est vrais j'avais pas penser au vilebrequin
et au reste
mais bon la plu pars du temps ce sont les pistons qui sont gripper

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Message  robette67 le Ven 17 Juil 2009, 19:01

juste,mais en tirant le vilo tu attrape la bielle et tu tires dessus plus facilement un après l'autre.Le coca c'est bon et ca marche bien aussi, sunny

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Re: poblème moteur

Message  gun4045 le Ven 17 Juil 2009, 19:06

c'est vrais que le coca sa marche bien
il aimera ptet le dodge un bon litre de coca comme en 44

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Message  robette67 le Ven 17 Juil 2009, 19:22

Bah j'ai baptisé le mien au wisky,dans le réservoir,un pour moi et un pour lui What a Face

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Message  gun4045 le Ven 17 Juil 2009, 19:43

que dire de plus robette
lol! lol! lol! lol! lol! lol!

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Message  robette67 le Ven 17 Juil 2009, 19:50

que c'est un coup que j'ai pas eu

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Message  gun4045 le Ven 17 Juil 2009, 20:00

ha oui au fait premier vrais balade aujourd'hui
50km san problème
j'ai un e température moteur de 160 degré F qui est constante et un légère hausse en cote 170 degré F
et quant je coupe le moteur elle monte a 180 degré F
penser vous que mes température moteur soi normale

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Message  robette67 le Ven 17 Juil 2009, 20:04

avec la nouvelle rampe?moi je depasse pas les 150

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Message  gun4045 le Ven 17 Juil 2009, 20:11

la nouvelle rampe je l'ai
j'attends que tu passe a la maison pour que tu me montre comment tu a faits
puis marino il n'avais plus les joints de pompe a eau
je mets la bouteille de whisky au frais Very Happy

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Message  DODGE62 le Ven 17 Juil 2009, 20:13

a l'arret ces normale qu'il remonte en température car il n'y a plus de circulation d'eau ans le bloc,le mien et a 150 a plat ET 180 dans une grande cote,a l'arret il monte a 180 avant de refroidir

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Message  gun4045 le Ven 17 Juil 2009, 20:16

moi aussi après l'avoir couper 180°f il redescends
donc tout est normal

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Message  robette67 le Ven 17 Juil 2009, 20:19

il ta donné un papier a joint?pour la rampe le mieux c'est d'abord de démonter la pompe sans tirer l'avant,l'état de la rampe ce vois déja a l'entré du moteur,si maintenant faut démonté l'avant aussi pour l'enlevé vaut mieux deux bouteilles de wisky et des dafalgant.L'idéal c'est d'avoir un truc pour passer ca colère dessus parceque c'est le genre de travaille ou vaut mieux que la belle mère soit loin.

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Message  DODGE62 le Ven 17 Juil 2009, 20:25

et fait gafe a la rampe car moi j'en et eu des trop large Mal soudé qui ne rentrai dans le bloc que de 10 CM

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Message  gun4045 le Ven 17 Juil 2009, 20:31

non il ne ma pas donner de papier a joint je vais aller en chercher
j'ai pas de belle-mère mai j'ai du whisky on partagera
un coup pour toi un coup pour moi put... de rampe a eau bon encore un coup pour toi un coup pour moi
puis un nurofen pour toi et un nurofen pour moi ppppppuuuuuutttttttiiiiii de reeeeeeeempe a e&&"é(§'(è§!è'çè drunken drunken drunken drunken drunken

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Message  gmcvert le Ven 17 Juil 2009, 20:33

c'est normale qu'il monte en temperature une fois arreté. Je pense que tes temperatures sont plutot correct. Dis donc cette fameuse rampe emmerde du monde!! moi j'en ai bavé pour en sortir un petit bout d'une vingtaine de centimetre!! le reste a disparue! tellement elle etait pourite!! j'ai remis la nouvelle, pas trop de problemes pour la mettre d'ailleur, juste les dix dernier centimetres que j'ai du mettre avec un marteau et une cale pour pas abimer la rampe. Ensuite j'ai verifié avec une tige et pas de problemes, elle va bien jusqu'au fond.

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Message  fred 17 le Sam 18 Juil 2009, 06:13

bonjour,
oui c'est normal quand tu coupe moteur la pompe a eau et le ventillo aussi donc plus de ciculation moi quand j'ai fait pas mal de route j'attent 1ou2 minute avant de coupé le moulin
ça evite de montée

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Message  doc roe le Lun 20 Juil 2009, 17:55

Salut

j'ai déjà essayé le dégrippant. Le vilo est en bonne état, ce ne sont que les cylindres de grippés.
Je vais me mettre au coca et laisser agir je crois...
Comment avez vous fait pour virer votre rampe d'eau ? Car la mienne accrohe bien et impossible de la sortir d'un poil.

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Message  gun4045 le Lun 20 Juil 2009, 17:59


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Message  doc roe le Lun 20 Juil 2009, 19:07

merci pour l'info je vais voir ça avec une réglette Very Happy

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Message  gmcvert le Lun 20 Juil 2009, 20:13

une reglette pour decoler sur les cotés et apres une fine tige de 3mm avec le bout plié pour faire un crochet et de l'autre une petite masse libre pour tirer dessus. Si elle n'est pas trop vieille elle devrais venir apres quelques coup. Bon courage

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