Identification tableau de bord

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Identification tableau de bord

Message  gafta31 le Lun 19 Oct 2009, 19:33

Bonsoir,
sur mon wc51 modifié 52 de début 45, il y a 2 choses qui me posent question :

1 - J'ai retrouvé tous les emplacements des plaquettes (Becker p28) pour un WC51(1 seule sur la boite à gant) mais je ne trouve pas la correspondance des perçages au-dessous de la boite à gants (cf photo)

2 - J'ai un emplacement pour un voltmètre en place d'un interrupteur rotatif alors que mon dodge est de début 45. C'est comme si j'avais un tableau de bord "Early" avec une implantation de plaquette de "Late". Je pensais qu'il s'agissait d'un Early modifié mais on a tous les perçages pour monter les plaquettes comme le précise sur le Becker

Cela ne m'empêche pas de le remonter en version Late mais cette dernière question me turlupine. J'ai vu son jumeau il y a 8 jours et il n'y a pas l'emplacement du voltmètre.

Merci, Gafta31





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Re: Identification tableau de bord

Message  lauvergnat le Ven 23 Oct 2009, 19:28

salut,

oui c'est bizarre ce tableau de bord. sur le 62 de mon père c'est le même topo: il y a l'emplacement du voltmètre et la disposition des plaquettes est de type "late" sauf qu'il n'y a pas les deux trous sous la boite a gants.
Je m'étais déjà posé la question à ce sujet et c'est vrai qu'il y a une incohérence. c'est peut être un modèle de transition. ou les plaquettes auraient été changées mais pas encore le voltmètre??????

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Re: Identification tableau de bord

Message  sleipner le Ven 23 Oct 2009, 21:46

Je me rajoute à la liste, je pense donc que c'est plus qu'une coïncidence... Voilà mon poste de conduite : c'est un late de 43




Par contre, j'ose dire que tu as aussi un tableau "Late" et pas un "Early". Sur ta page 28, les cabines "Late", tu aurais comme moi une version A, mi 43 - fin 44. Sachant de plus que ton camion ou le mien a pu subir une opération de réparation avec la pose d'un poste de pilotage différent de celui de sa fabrication originelle...
On y retrouve la provision du voltmètre ainsi que celle du "pompe starter" de la version canadienne.

Je reste également perplexe sur les mêmes perforations que toi au dessous de la porte de la boîte à gants...

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