cg et ct

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Re: cg et ct

Message  frenchy le Mar 23 Fév 2010, 10:41

pour ma part, j 'avais mis en vente deux REO M 35, un complet en restautration et l 'autre pour pièce avec prix ferme, ben les gars le voulaient sans le voir et en proposaient leur prix bien inferieur à ce que j en voulais sans meme le voir et souvent mème sans connaitre ce qu'est un REO..
Ben oui, ils veulent faire du bois avec, donc il se fixent un prix de rendement à ne pas dépasser. C 'est idem pour les dodges et autres vehicules cargo tout terrains.
Ou alors , il veulent telle ou telle pièce , généralement le treuil, pour 300 euros ou les ponts pour les mettre sur leur protos 4X4 et 250 euros pour un pont ça leur parait tres cher... Combien coute rien qu'un demi arbre de roue, ou un tambour de frein? Alors que leurs ponts préparés vendus par des specialistes et qui cassent , sont à plus de 6000 euros...
Et vous disent, moi j achete des REO pour 500 euros, Mais alors que viennet -ils nous faire chier , ils espèrent quoi, l avoir complet pret à partir par la route avec CT pour moins de 500 euros?
Par contre, ça m est arrivé de vendre sans CT, d abord parce que ça me faisait chier de vendre, c etait à contre coeurdonc pas envie de me faire chier je l 'avoue ou aussi parce que le véhicule etait en cours de restau, donc certainement quelque trucs à refaire ( carrosserie) et que les gens veulent du neuf pour pas grand chose...
Sinon, des mails de gens interressées, j en ai en pagaille, le coup du " si ça vous interresse pas, est reel, il y a du monde, mais vraiment interressé? des curieux, des casses couilles ect.. ceux là, je ne réponds meme pas...
les style : je vous le prends à tel prix ce week end, sans meme le voir ou photos ou demander l 'etat.... on Zappe!
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Re: cg et ct

Message  mrdodge11 le Mar 23 Fév 2010, 12:22

frenchy à raison quelques part quant les offre sont trop misérable mais comme je l'ai dit plus haut c'est le jeux , d'autant que le réo je ne connais pas beaucoup d'amateur et maintenant qu'il y à le ct pour les pl encore moins !!
C'est vrais quant le gars achète un prix et pas un camion ça gonfle surtout quant tu à passé des heures dessus ,c'est pour cela qu'il faut faire gaffe à ce que tu achète et à quel prix , car certain bahut quant tu les à c'est comme l'herpès c'est pour la vie !!!
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Re: cg et ct

Message  jeep_41 le Mar 23 Fév 2010, 16:37

LUCIEN 25 a écrit:Salut les gens, et US44,
Ta jeep elle est dans le 39 ou pas, car j'habite pas trop loin ?
Sinon ....
S'il faut aller metre un coup d'oeil c'est possible.(c'etait mon ancien taf)
Pour plus amples renseignements en mp
Lucien

Félicitation pour cette aide, c'est ça ce que j'attend du forum!
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Re: cg et ct

Message  LUCIEN 25 le Mar 23 Fév 2010, 19:25

Salut les gens,
Alors apparement tu as du nouveau pour la jeep du 39 ?
Quesque tu decides ?
Lucien

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Re: cg et ct

Message  us44 le Mar 23 Fév 2010, 21:50

Salut Lucien,
en effet les nouvelles sont bonnes du Jura....
donc je lui prend pour 6900 avec le CT,
j'attend que le transporteur me donne une date....
a bientot
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Re: cg et ct

Message  frenchy le Mer 24 Fév 2010, 07:26

non justement, un REO ça se vends super bien, car malgrès qu'il faille un permi PL, ça se roule comme une voiture, ç 'est un multicarburant donc roule au diesel ou sur terrain privé au fuel ou huile de friture.. la mécanique c 'est du costaud, beaucoup en recherche car ce sont des véhicules pas cher à l 'achat,
Il y a quelques temps on en trouvait partout car les ricains avaient leurs bases en Allemagne et au Luxembourg, mais c 'est plus le cas, donc moins facile d 'en trouver donc plus recherché. D 'autant plus que certains entrepreneurs les recherche pour leur boulot, ou d 'autres vous les rachetent pur les envoyer au Congo;; ou encore d 'autres recherchent les ponts pour adapter sur des engiens de Rock crawling, ou éventuellement retirer le dernier essieu arrière et les transformer en pick-up, c 'est la nouvelle mode...
le miens est un modèle plus rare car M 35 A 1 dans sa totalité, ceux qui étaient au vietnam, et non pas un m 35 A2 qui est apparut après, et il est entièrement d origine..Donc si vous comparez le A1 et A2 c 'est comme si vous compariez une jeep willys early pratiquement et une M 201 maquillée en US.
certains acheteurs qui négocient m'ont dit : " allez, on coupe la poire en deux et je vous le prends à tant" ?????? Je leur ai répondu que c 'etait pas une poire et moi non plus et qu'ils aillent voir ailleur...
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Message  mrdodge11 le Mer 24 Fév 2010, 12:31

merci de l'info concernant les diffèrent reo j'ignorais qu'il y avait plusieurs modèle , j'était resté sur les A2 !!!
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Re: cg et ct

Message  us44 le Mer 31 Mar 2010, 06:32

Salut a tous,
bon apres une tres longue attente ( mon transporteur a eu une panne avec son camion....) je dois receptionner ma jeep ce week end...
le ct presente une demande de contre visite ( fuite d'huile à la bv, parallelisme, et equilibrage de frein et frein de park pas assez puissant ) puis je faire faire ma cg ainsi ou dois je obligatoirement la presenter a la contre visite avant de pouvoir la faire reimmatriculée ?
merci pour vos reponse et je mettrais des photos des que je l'aurais recu.
a bientot
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Message  us44 le Jeu 01 Avr 2010, 20:27

Crying or Very sad personne pour me repondre ???? Crying or Very sad
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Re: cg et ct

Message  ryan60 le Jeu 01 Avr 2010, 21:02

Moi j'ai une contre visite sur mon Dodge pour déséquilibre aux freins arrières, mais j'ai quand même pu mettre la carte grise à mon nom, même sans faire la contre visite ( vu que je suis entrain de tout reprendre , je le repasserai au CT ensuite), mais c'était avant le SIV ,alors je ne sais pas si c'est toujours pareil, puis mon Dodge est en carte grise normal.
Voilà en esperant avoir pu t'aider! Wink
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Re: cg et ct

Message  mrdodge11 le Ven 02 Avr 2010, 06:06

j'ai pas fait de carton depuis le SIV je ne veux pas dire de bêtises le mieux c'est que tu appelle la préfecture !!
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Message  perp66 le Ven 02 Avr 2010, 10:27

bonjour,

pour la contre visite tout dépend si ce sont des organes "vitaux" de la voiture, mais en général tu as deux mois pour effectuer les travaux, donc si soumis à contre visite c'est vital.

le contrôleur va juste controler que les travaux soient bien faits.

Tu peux demander en préfecture mais aussi au controleur technique si ça t'empèche d'avoit ta carte grise, mais normalement non, de souvenir, le controleur appose un petit macaron provisoire comme quoi tu as fait le controle technique pour les autorités (comme ça ça montre que t'es en règle avec la loi), et lorsque tu fais ta contre visite, il te mette le macaron définitif.

vérifie quand même auprès du controleur ou de la préfecture.

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Message  el diablo 59 le Sam 03 Avr 2010, 08:41

mo j,ai passe une voiture que l,on m,avait donne j,ai passer le ct dans l,etat ,j,ai eu le ct avec une liste de point de contre visite style page 21/29.7 j,ai eu la carte grise de suite a la sp toout se qui veul c,est un ct en cour de validite dans mon cas la date de visite etait indique les 2 moi de validite pour la contre visite
cela m apermi de remonte la voiture avec une epave
ps tout le monde m,avait dit que j,aurai jamais ma cg

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